可乐十三水源码:深圳首條海底隧道開建 建成后有利西部貨運交通

十三水至尊摆法 www.jhdjt.icu Date:2019-5-17 9:04:19Hits:13

作為深圳第一條能“把車開到海里”的超硬核海底隧道,其工程進展備受關注。記者昨日從深圳市交通運輸局了解到,媽灣跨海通道施工單位已經進場,啟動了前期施工。

值得注意的是,該項目將引入直徑15.5米的超大水下盾構機,來挖掘海底隧道,以保障施工質量。記者了解到,內地陸地最大直徑的盾構機“春風號”的直徑是15.8米,相比媽灣海底隧道的盾構機直徑,僅長了0.3米。此外,目前高鐵的最大盾構機直徑為13.6米,地鐵的盾構機刀盤直徑為6.28米。

建成后有利西部貨運交通

一直以來,月亮灣大道匯集港口運輸大貨柜車及附近居民私家車,除車流量大塞車嚴重外,客貨運混行現象比較嚴重,非常危險。為了把疏港車輛,以及前海、南山的機動車,就近疏導到媽灣跨海通道上,深圳市交通局規劃建設了媽灣跨海通道。

14日,記者從深圳市交通局了解到,媽灣跨海通道施工單位已經進場,正在進行項目駐地建設,同時也在開展現狀須遷移管線梳理、辦理綠化和路燈遷移手續、部分施工圍擋的施工等工作。

據介紹,媽灣跨海通道(月亮灣大道-沿江高速)工程南起月亮灣大道-媽灣大道交叉口,終于西鄉大道。路線全長約8.05千米,其中1.1公里在大鏟灣水下,其余7公里多在陸地。通道分為地面道路和地下道路兩部分。

其中地面道路規劃等級為城市主干路,雙向6車道,設計速度40千米/小時。地下道路規劃等級為城市快速路,雙向6車道,設計速度80千米/小時。地下隧道全長6280米,其中前海陸域隧道段820米,海域隧道段2060米,大鏟灣陸域隧道段3400米。

海底隧道在大鏟灣設有兩個地面出口,分別與騰訊科技城和大鏟灣碼頭連接。與此同時,地上與地下結合的雙層公路通往西鄉大道,月亮灣大道還將同時實行快速化改造。

市交通局相關負責人表示,該項目建成以后,西部片區的貨運交通可以不走月亮灣大道,直接通過媽灣跨海通道進行疏解。而在終點的西鄉大道,還有一條新規劃的寶安到大鵬快速干道,屆時媽灣跨海通道將發揮更重要的作用。

采用內地最大海底盾構設備

值得一提的是,媽灣跨海通道將建深圳首條海底隧道,其盾構始發井基坑最大開挖深度達到40米且距海岸較近,海水潮起潮落對基坑的穩定性影響較大。盾構隧道段長達2000米以上,盾構機長距離穿越軟硬不均勻地層,易造成盾構機上浮,偏離預設軌跡,且盾構刀具磨損大,換刀風險高;還須穿越80米長透水性很強的斷裂破碎帶,存在漏水、冒頂等風險,施工難度大。

為此,項目將采用目前為止內地最大的海底盾構設備,盾構直徑達到15.5米,擁有常壓換刀、刀盤伸縮等功能,該盾構技術先進、性能穩定,在復合地層中施工效率較高,能夠較好地應對工程風險。深圳市交通局相關負責人介紹,由于采用的是水下超大直徑的盾構機,所以海底隧道單洞可以達到三車道,這個項目設計的是左右兩條海底隧道,所以共有雙向六車道?!奧柰搴5姿淼姥贗舅牡刂使乖旄叢?,使用盾構機掘進,可以加快進度,雖然技術難度大,但是可以保證在水下40米深處的安全質量?!?/p>

記者了解到,媽灣跨海通道項目建成后將承擔起南山港區(媽灣、赤灣、蛇口)的疏港貨運交通,兼顧承擔媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通聯系,實現前海對外交通的“客貨分離”。屆時,西部港區的貨柜車將直接經媽灣跨海通道駛往沿江高速,目前月亮灣大道、北環大道、G107國道大貨車集中出行的局面將得到明顯改善。這對于小疏港交通對前?;肪車撓跋?,完善區域道路網結構,支撐前海高端定位都具有重大意義,同時也使得整個南山半島擁有了一條快速連接寶安及機場的大通道。
 來源:??廣州日報